Владимир Викторович прибыл в 1978 году в Морскую столицу из Екатеринбурга. Почти все его родственники по линии матери — моряки. Их пример был определяющим при выборе высшего учебного заведения — Ленинградского института водного транспорта (ныне ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова). Окончив ЛИВТ по специальности «судовождение на морских путях», Владимир получил направление в Северо-Западное речное пароходство. Но к работе на судах приступил не сразу, а только отслужив два года в армии.

Первым теплоходом стал для молодого судоводителя «Невский-2», который доставлял щебень с карьеров Ленинградской области и морской песок, добываемый со дна Финского залива, на строительные объекты города. Через шесть месяцев Владимир получил визу для работы на судах загранплавания и был направлен на теплоход «Балтийский-110», перевозивший уголь из Петрокрепости (ныне город Шлиссельбург) в Финляндию.

В 1987 году Владимир Перевязко получил назначение старшим помощником капитана на теплоход «Ладога-16», занятый на перевозках различных грузов из портов Сайменской системы озер и рек в порты Северной Европы и Великобритании.

Спустя пять лет он, судоводитель с десятилетним стажем, дипломировался на капитана и был направлен для несения вахты в новой должности на более современное судно — «Ладога-107», отличительной особенностью которого является поднимающаяся и опускающаяся рубка, позволяющая теплоходу проходить без разводки под мостами на реках европейских государств. Регион плавания молодому капитану уже был знаком — из портов Саймы в Северную и Южную Европу. Привычными были и грузы: бумага, пиломатериалы, тальк, глина и удобрения.

Владимир Викторович за годы управления различными судами «река-море» состоялся не только как судоводитель, но и приобрел большой опыт коммерческой работы. В ноябре 1996 года его, как одного из лучших капитанов, пригласили на работу во фрахтовый отдел Северо-Западного пароходства. Предложение было очень заманчивым. Но вместе с тем Владимир Викторович понимал всю степень ответственности: нужны новые знания, дополнительное обучение. В 2004 году он получил высшее бизнес-образование, став мастером делового администрирования (MBA).

В 2014-м Владимир Викторович был назначен на должность заместителя коммерческого директора. Помимо ежедневной работы, связанной с фрахтованием судов, заключением контрактов с грузовладельцами, он участвует в разработке маркетинговой стратегии развития компании в соответствии с условиями рынка, программы обновления флота. Как специалист, работающий в пароходстве более тридцати лет, он уверен — успех его родной компании складывается из нескольких факторов: преданное отношение к ее интересам и постоянный профессиональный рост каждого сотрудника.